대전 광역철도 언제 되냐고요? 답은 이렇습니다

대전 사시는 분이라면 이 질문 한 번쯤 해보셨을 것 같아요. "그 광역철도, 대체 언제 되는 거야?" 근데 막상 검색해보면 자료마다 말이 조금씩 달라서 저도 좀 헷갈렸어요.

그래서 이번엔 사업 개요부터 지연 이유까지 하나씩 확인해봤어요.

충청권 광역철도 1단계, 정확히 뭔가요

계룡(충남)에서 신탄진(대전)까지 35.4km 구간이에요. 기존역 6개에 신설역 6개를 더해서 총 12개 정거장이 생기고요. 2023년 12월에 실시계획 승인이 나면서 노반공사 착공을 발표했어요.

참고로 이건 트램(대전 도시철도 2호선)이랑은 완전히 다른 사업이에요. 저도 처음엔 이름이 비슷해서 헷갈렸는데, 광역철도는 기존 철도 선로를 활용하는 국가철도 사업이고 트램은 대전시가 새로 까는 노선이에요.

원래 언제 완공되기로 했었나요

처음 계획은 2024년 개통이었어요. 근데 2022년에 수요예측 재조사를 다시 하면서 2026년으로 한 차례 밀렸고요. 그러니까 이번이 처음 겪는 지연도 아닌 셈이에요.

근데 왜 또 늦어졌나요

가장 큰 원인은 지장물 이설비예요. "지장물"이라는 말이 좀 생소하실 수 있는데, 공사 구간에 이미 묻혀 있는 케이블 같은 철도 운행 설비를 뜻해요. 기존 선로를 그대로 활용하는 구조다 보니, 이걸 다른 곳으로 옮기는 이설 공사 규모가 예상보다 훨씬 커졌고 비용도 480억 원이나 늘었어요. 원래 2,583억 원이던 총사업비가 3,063억 원으로 뛴 거죠.

KDI 재검증은 또 뭔가요

사업비가 일정 규모 이상 늘어나면 한국개발연구원(KDI)의 설계적정성 재검토를 다시 받아야 해요. 이게 국가 예산이 들어가는 사업이라 그런 건데, 문제는 이 절차 자체가 시간을 꽤 잡아먹는다는 거예요. 재검증이 끝나야 후속 공사 발주가 가능하니까, 절차 하나가 밀리면 전체 일정이 도미노처럼 늦어져요.

착공 발표는 이미 8개월 전에 났는데, 실제 공사는 아직 본격적으로 시작도 못 했다는 보도까지 나온 상태고요.

그래서 진짜 몇 년에 완공되나요

여기서부터는 저도 좀 조심스러워요. 자료마다 얘기가 다르거든요. 한쪽 보도는 "2026년 개통은 현실적으로 어렵고, 최소 1년은 더 걸릴 것"이라고 했고요. 근데 더 최근 보도에서는 "당초 2027년 완성 계획에서 2029년까지 늦춰질 수 있다"는 얘기까지 나왔어요.

정확한 확정 개통일은… 사실 아직 아무도 모른다는 게 맞는 것 같아요. KDI 재검증 결과와 행정절차가 어떻게 흘러가느냐에 따라 계속 달라질 수 있는 상황이에요.

대전 교통망 전체가 밀리고 있어요

이게 광역철도 하나만의 문제가 아니더라고요. 트램(도시철도 2호선)도 개통이 2030년 하반기로 늦춰졌는데, 광역철도랑 트램은 오정역·서대전역 같은 곳에서 서로 환승하도록 설계돼 있었어요. 근데 둘 다 지연되면서 환승 체계 자체를 다시 짜야 하는 상황이 됐어요.

여기에 도시철도 1호선의 식장산역 공사까지 전신주 지중화 문제로 멈춰 있다고 하니까, 대전 철도 교통망 자체가 한꺼번에 삐걱대는 느낌이에요.

한 번에 짚어보면 이래요.

• 충청권 광역철도 1단계: 계룡~신탄진 35.4km, 정거장 12개
• 사업비: 2,583억 원 → 지장물 이설비 480억 원 증가 → 3,063억 원
• 지연 이유: 지장물 이설 규모 증가 + KDI 설계적정성 재검증 + 행정절차
• 예상 개통: 자료마다 다름(2027년 이후~2029년), 확정은 아직

트램에 광역철도까지 겹쳐서 늦어지는 거 보면, 대전 사시는 분들은 언제쯤 체감이 될지 감이 잘 안 오실 것 같아요. 혹시 이 구간 자주 이용하실 계획 있으셨던 분 계세요?

트램 얘기가 궁금하시면 대전 트램 사업비 2조 육박, 개통은 2030년으로 글도 같이 보시면 좋을 것 같아요.

이미지 출처: Wikimedia Commons, 대전역 사진 CC BY-SA 3.0 라이선스